德甲联赛运转模式,谁知到皇马、曼联以及拜仁的具体管理以及经营模式？

德甲球队经营模式是怎么样的

德甲俱乐部一向以治理严谨著称，不仅获得俱乐部经营牌照的门槛很高，财务上德甲也一直执行欧足联最严格的C级标准。各俱乐部形成了成熟多样化的经营方式，在足球商业化上大做文章。

实际上，很多德甲俱乐部管理层高官都是市场营销专家出身，如汉堡俱乐部主席贝恩德·霍夫曼就来自欧洲*的体育电视转播经纪公司Sportfive，斯图加特俱乐部主席埃尔文·施陶特之前是IBM德国分公司总经理，多特蒙德俱乐部行政主管瓦茨克则是一家专门销售消防服装的家族企业传人。

20多年来一直居于德甲领导地位的拜仁慕尼黑俱乐部，在商业操作方面的成功更是为人所称道。拜仁俱乐部目前共有150人，其中球员占到三分之一，经营管理人员却占到三分之二以上，可见俱乐部对经营管理的重视。拜仁长期稳定的足坛领导地位也让广告赞助商感到放心，赞助拜仁无论是影响力还是曝光率都有保障，所取得的广告效应也是稳定的、可预测的。

另外，各家俱乐部开发经营的商品也是五花八门，包括带俱乐部标志的饮料、糖果、服装和纪念品等。在上个赛季中，18家甲级俱乐部仅出售纪念品一项收入就达1亿欧元。一些乙级球队也不甘落后，乙级的圣保利俱乐部连续开发的禁酒纪念品、只印有俱乐部邮政编码的球衣等，都获得了巨大的市场成功，目前10欧元一件的球衣已卖出16万件。

电视转播权方面，未来5年的转播费预期为30亿欧元。但这与英超、西甲相比，仍有很大提高空间。目前各俱乐部正在与通管电视转播权的德国足球职业联盟（DFL）和各家电视台展开新一轮谈判，努力提高转播费收入。

虽然目前各俱乐部已经收入颇丰，但他们认为未来进一步提升的空间仍然存在。德国体育经营专家彼德·胡尔曼指出，“各俱乐部仍然需要正确评估他们的客户群，增加对球迷的了解，尤其是对女球迷和家庭球迷的了解”。球迷的购买力就是俱乐部的财富之源，他相信，只要不断挖掘球迷购买比赛相关商品的愿望，就会发现仍然有无穷的潜力。

谁知到皇马、曼联以及拜仁的具体管理以及经营模式？

皇马是会员制，每个会员都是股东，主席则是会员投票选出，然后主席向社会聘用各个职位的人员。老板就是大拿，想干啥就干啥，也就今年佛拉伦蒂诺才开始不管球队管理的。

曼联像一个私人公司，老板就是*股东，几乎整个俱乐部都是老板的。但是曼联的运营更职业，各司其职，主教练对于球队管理方面拥有全部的权利，包括转会和签合同，都是主教练的意思。

拜仁没有曼联的商业化和皇马的会员制，你可以把前两家加起来除以二理解。

注：英超的主教练拥有的至高权利，不是主席管不着，只是一个不成文的规矩，这是传统，放倒别的地方没这说法。

具体管理模式和经营模式中国根本学不来，压根没法学。

欧洲那些豪门足球俱乐部是如何经营的？真的很赚钱吗？

对于俱乐部而言，球队收入大致可分为三类：转播分成、商业收入及比赛日收入。单就商业收入而言，赞助商扮演着及其重要的角色。10月中旬，体育与娱乐资讯公司CSM发布了一份五大联赛国家（西、英、意、德、法）足球俱乐部赞助商调查报告。报告对五大联赛国的98家俱乐部、足协及欧冠等17项赛事的赞助情况进行了汇总。

整体而言，报告涵盖了1156家企业的1769笔赞助合同，总额达31.98亿欧元。CSM公司表示，出于商业原因，许多赞助合同的细节并不能完全触及，CSM研究团队是依据公司所收集到的材料及自定的评判标准对合同价值做出的估算。

CSM报告从三个角度对俱乐部赞助信息进行了统计，即行业、俱乐部、企业。懒熊体育获得了CSM公司授权，将三个维度下排名最靠前的11位汇总如下：

产业

报告中可以看出，金融行业是俱乐部赞助最活跃的行业，无论是赞助金额还是签约单数都排在了首位。商业价值*的英国足球也是最受金融企业青睐的对象，赞助总额达到了8910万欧元。而赞助俱乐部最多的则是西班牙银行Caixabank，共赞助了16家俱乐部。排在金融之后的分别是汽车、航空。值得注意的是，航空公司21比赞助在前十行业中是最少的，但1.99亿欧元的赞助金额却排在了第二位。

球队

从俱乐部赞助收入上看，曼联的收获最多，共签订了5份赞助合同，总金额达2.63亿欧元。英超是五大联赛中赞助收入*的，各企业在该联赛中投入了12.32亿欧元。排名第二的是德甲（7.26亿欧元），随后依次是西甲（6.72亿欧元）、意甲（3.91亿欧元）和法甲（3.41亿欧元）。

企业

阿联酋航空公司在赞助排行榜上遥遥领先，它与巴黎圣日耳曼、皇马、阿森纳、米兰等豪门以及英格兰足球协会都签订了赞助合同。排名第二的是俄罗斯天然气工业股份公司，赞助金额估计为8000万欧元左右，随后依次是日产公司（7100万欧元）、喜力啤酒公司（6800万欧元）和索尼PlayStation（6300万欧元）。

喜力啤酒在英超联赛中赞助了4家俱乐部。万事达卡和裕信银行也分别与欧足联签订了价值6000万欧元的赞助合同。除了欧足联外，万事达卡还是英超埃弗顿俱乐部和布莱顿俱乐部的赞助商。

德国足球甲级联赛的水平上不去，是什么原因呢？

德甲的水平是不低的，但一直不是五大联赛最强的，一直是处于中游的位置。德甲目前的状况可以说跟拜仁是息息相关的，拜仁在德甲联赛是非常有统治力的，德甲一旦涌现出*的年轻球员，最后大部分都会被拜仁收入麾下。所以德甲的情况就是，拜仁负责取得荣誉，其他球队负责培养球员，这就使得德甲的竞争远远没有其他联赛激烈，所以水平也就一直上不去了。而且德甲对于*球星的吸引力也不够，球星没有其他联赛多，吸引的关注度也不够，现在连一些德国的年轻球员都被英超挖走了，这对于德甲联赛的发展也是非常不利的。另外就是德甲的50+1政策，对于资本的引入是非常不利的，现在的足球就是资本的时代，这也在一定程度上阻碍的德甲的发展。

德甲联赛的球队里，拜仁是老大哥一样的存在，其他的球队成绩都不是特别稳定，大部分都是昙花一现，能够保持好成绩的，除了拜仁就是多特了，但是多特每次打出成绩，队里的年轻球员就被会更大豪门瓜分，然后进入低谷。

其他的比如勒沃库森、沙尔克04都是这个轨迹，不过虽然联赛水平不是很高，但是德甲这种拜仁独大的模式对于德国队水平的保持起到了很大的作用，德国国家队直接就是以拜仁的球员为主要框架组成的，这样战术和阵容方面都比较熟悉，所以他们的成绩就非常稳定。

不过现在的拜仁也发生了很大的变化，由于德国年轻球员流向其他联赛，拜仁在引援方面也更加广泛，这也是无奈之举，而且德甲也出现了莱比锡红牛这样的球队，对于德甲联赛的发展，这样是好是坏还不知道。

为啥德甲的场均上座人数，甩开其他联赛一大截

作为世界上运营得最为成功的两大联赛，德甲和英超的平均上座率往往在 90% 以上，豪门球队的上座率则可以达到 95% 甚至 99%。但比较明显的一个区别是，德甲的场均上座人数显著高于英超，这背后的原因何在？

低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票*档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10

欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而

英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。

球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 44801 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 75000 多人和 81000

多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 38153 人。

不过以上这些数字仅仅能被称作一种现象，我们真正想问的是，为什么偏偏在德甲出现了这样的低票价和大球场？

“我们的联赛和英超的运营机制有着本质的差异。”德甲的市场部总监本德曾这样说道。

相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1

原则” ，即俱乐部至少要持股 50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，*程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB

莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的抵制。

这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最*的南看台就是全欧洲*的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。

德甲联赛什么意思

您好，德国足球甲级联赛（德语：Bundesliga）简称德甲，是德国足球*等级的赛事类别，由德国足球协会于1962年7月28日在多特蒙德确立，自1963-64赛季面世。作为欧洲五大联赛之一，德甲在欧洲足联的联赛系数排名中目前位居全欧第三。德甲也是全球平均上座率*的足球联赛之一，德甲联赛已经走过了60多年的风雨历程。如今球队配额保持在18支球队的水准上。拜仁慕尼黑是德甲最为成功的球队，共获得25次德甲*。2014-15赛季德国足球甲级联赛为第52届赛事，于2014年8月22日至2015年5月23日举行。其中2014年12月21日至2015年1月30日为冬歇期。

德甲联赛采取双循环主客场制比赛，总共18支参赛球队根据赛季前统一制定的固定比赛计划相互对赛两次，其中主场、客场各一次。上下半季的赛程并不相同，而双方球队亦不会在同一半季中对赛两次。赛季中的全部34轮比赛通常由8月至次年5月或6月进行。若赛季结束当年会举行欧锦赛或世界杯，该个赛季或会提前至4月结束。直至1980年代中期，德甲赛季在冬季都拥有一个短暂的间歇期。1964年12月31日由纽伦堡主场1:1战平斯图加特的比赛成为*一场在除夕进行的赛事。持续时间较长的冬歇期于1986-87赛季*推出，由12月初至次年2月下旬。的冬歇期为期三周，通常在12月或1月。传统上每个轮次都应在周六下午15:30开赛，但也增设了周五及周日的比赛。此外，若受到球队欧洲赛事或国家队赛事密集的影响，部分轮次也会安排在周二及周三进行。

在双循环主客场制比赛中最终名列第一的球队，可以获得为期一年的“德国足球*”称号；排名最末的两支球队需要降入德国足球乙级联赛，作为替换，在德乙排名前两位的球队可以直接升入德甲。此外，自2008-09赛季起，德甲排名倒数第三的球队需要与德乙排名第三的球队进行附加赛，胜者得以在留在德甲。除了德国*队和降级队，德甲联赛还将依照名次分配参与欧洲俱乐部赛事的球队。这主要通过欧洲足联积分排名，以确定各成员国可以获得的欧洲*联赛、欧洲联赛、国际托托杯和欧洲优胜者杯的参赛席位，以及在各赛事中的参赛阶段。成员国的积分排名越高，可入围参与欧洲赛事的名额便越多。根据德国在欧洲足联积分排名的名次，德甲的*、亚军和季军均直接入围欧洲*联赛小组赛，殿军也可参加欧洲*联赛附加赛。德甲的第五、第六名以及德国足协杯*则可获得参加欧洲联赛的资格。若有球队入围德国足协杯决赛并已在德甲联赛中获得欧洲*联赛或欧洲联赛资格，则德甲第七名也可参加欧洲联赛。此外，其它球队也可通过欧洲足联公平竞赛排名参与欧洲联赛的入围竞争，美因茨05和柏林赫塔便分别于2005年和2008年借此排名入围欧洲联盟杯。

每场比赛后，胜方及负方球队可分别获得3分（自1995-96赛季起实施，此前为2分制）和0分，平局则各得1分，球队在一个赛季中每场比赛获得的积分将被相加，以确定其联赛排名。积分相同的球队将按净胜球差排列名次，净胜球差相同则按入球数计。若入球数仍然相同，则考虑相关球队的对赛成绩、对赛净胜球差及对赛客场入球数。如果以上方法都无法分出有关球队的排名，最后将于中立场地进行一场附加赛决出胜负，但在德甲历史上迄今为止从未出现过此情况。

德甲的竞赛模式自开办以来几乎未发生改变。出现波动的也只是参赛队伍的数量（16、18、20）和降级名额的数量（2至4），有时也会通过举办保级附加赛来确定升降级的名额。直至1969年，积分相同的球队不是计算净胜球差，而是计算净胜球商数。三分制自1995-96赛季起实施，在此之前，球队胜、平可分别获得的分值为2分和1分。同时，平、负也会被计入“负分”的积分系统。

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