卡塔尔汽车拉力赛(卡塔尔拉力赛有哪几种车型)
卡塔尔汽车拉力赛(卡塔尔拉力赛有哪几种车型)
纳赛尔·阿尔·阿提亚，卡塔尔人，1970年12月21日生于多哈，他自幼学习赛车，20岁时就成为卡塔尔第一车手。同时还是一名射击运动员。2011达喀尔拉力赛汽车组*
纠正一下，是达喀尔拉力赛。汽车组〔BMW，大众，悍马（非厂队），丰田，尼桑，三菱（本届未参赛），路虎（非厂队），BUGG，标致P4V8 WRC，奔驰（非厂队）〕，卡车组〔MAN，DAF，奔驰，卡玛兹，雷诺〕，摩托车组（包括四轮摩托车）〔KTM，雅马哈，BMW，铃木〕
2016年欧洲杯决赛，对战双方分别是葡萄牙和法国队。那场决赛中，C罗上半时不到18分钟，便被法国中场大将帕耶凶狠撞击意外离场。没有C罗之后，葡萄牙凭借替补球员埃德尔远射一锤定音。最终葡萄牙1:0战胜法国，也是填补了葡萄牙世界大赛当中零冠的尴尬纪录。然而那场决赛当中，法国可是有主场之利，且法国球员硬实力，还有从整个场面来看，似乎完全要高过葡萄牙。那么为何没有C罗情况下，葡萄牙却能以弱胜强？
先从两支球队使用阵型网友分享来看，法国这边采取的是433，前场三位球员分别是吉鲁、格里兹曼、帕耶。博格巴、马图伊迪、西索科则是三位中场，老将埃弗拉、科斯切尔尼、萨尼亚，组成后防线。葡萄牙这边网友分享阵型应该是类似于451，C罗一人顶在前场，纳尼、马里奥，形成两个边前卫配置。桑切斯，还有席尔瓦、卡瓦略，则是其他中场球员。上半场第17分钟，C罗受伤到场边紧急治疗。第25分钟，C罗无法继续坚持比赛，夸雷斯马替补登场，法国队几乎完全接管了场上的主动权。
西索科10分钟之内，便有三脚射门。格里兹曼、博格巴也几乎通过一己之力，将葡萄牙压得喘不过气。反观葡萄牙这边，防守确实没有太大问题。但是进攻时，也只得凭借纳尼，还有夸雷斯马以个人能力盘带过人之后进行远射，或者是二过一和倒三角的配合；但是很难威胁到法国队的大门。第109分钟，也就是加时赛阶段，葡萄牙替补中锋埃德尔于无人看防的情况下，一脚远射取得进球。随后，法国队替补前锋吉尼亚克射门打中了门柱。
法国队除了那粒失球之外，几乎是占据优势。之所以葡萄牙没有*C罗的情况下获胜，笔者个人觉得，就是因为C罗下场之后，葡萄牙整体攻防节奏更加顺畅。首先我绝不是刻意讽刺C罗能力不行，或者是C罗拖沓了葡萄牙的攻防节奏。然而球迷想想看，当C罗下场之后，葡萄牙上至教练，下至球员，会更加注重防守。当C罗下场之后，葡萄牙前场几乎没有高点，他们也打起了无锋阵。两个边路球员纳尼、夸雷斯马，突破成功率特别强，而防守方面，卡瓦略还有桑切斯，能保证葡萄芽后场没有太大问题。
席尔瓦、马里奥，则是尽可能地通过中场大范围调度，保证葡萄牙基本传球过渡。这样的话，葡萄牙几乎是有8人参与防守。反击时，纳尼和夸雷斯马从左右两边的高速插上，也能造成法国队的防守混乱。没有C罗，葡萄牙整体进攻能力可能有些下滑，但是防守时大家都是众志成城，几乎没让法国队找到太好的破门良机。
所以当C罗下场之后，笔者清楚的感觉到，葡萄牙整体攻防节奏反而更加稳健。而之所以没有C罗的葡萄牙会以弱胜强，除了埃德尔那脚惊天远射之外，也许他们本场保持了很强的韧劲有关。C罗下场并不会给葡萄牙防守带来弊端，而且葡萄牙没有C罗之后，边路和中路球员都会急速回撤，主打反击，更能加强对法国队边路的渗透。所以这场决赛，法国队可以说运气不好，亦或者说前70分钟的狂轰滥炸，导致法国这些主力球员体能有所不支。
而西索科多次浪费远射机会，以及吉尼亚克最后时刻的门柱，让这场决赛充满着不确定因素。反观C罗下场之后，葡萄牙加强了整体防守，以及反击节奏效率，最终以弱胜强。最后笔者插一句，如果2016年欧洲杯，法国能够带着本泽马，或许情况就会有所改变，同样，如果C罗不下场，结果也不一定。
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