奥地利克雷姆斯应用科技大学（奥地利克雷姆斯应用技术大学）
奥地利克雷姆斯应用科技大学（奥地利克雷姆斯应用技术大学）
截至2016年，奥地利共有9项世界文化遗产。
1、美泉宫
美泉宫是坐落在奥地利首都维也纳西南部的巴洛克艺术建筑，曾是神圣罗马帝国、奥地利帝国、奥匈帝国和哈布斯堡王朝家族的皇宫，美泉宫及其花园被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
2、维也纳老城
在维也纳老城街头漫步像是一次穿越帝国历史的旅行，这里坐落着十几座宫庭和一百五十多个当年达官贵人的豪华官邸，在每一个角落都能够发现历史遗留下来的壮观建筑。适合每一位初到维也纳的游客去一步步感受这座城市的魅力。
3、萨尔茨堡
萨尔茨堡城市的建筑风格以巴洛克为主，是音乐天才莫扎特的出生地，指挥家赫伯特·冯·卡拉扬的故乡，电影《音乐之声》的拍摄地。萨尔茨堡老城在1996年被联合国科教文组织列入世界文化遗产的名单。
4、格拉茨
格拉茨，这座文艺复兴的城市是中欧保护最完善的古城。城中受到意大利风格影响的建筑，洋溢着一丝南国风情。1999年，格拉茨市列入世界文化遗产。也是*影星-美国加州州长阿诺德·施瓦辛格的出身地。
5、哈尔施塔特
在传奇的萨尔茨卡默古特湖区的中心，壮丽的达赫斯坦的山脚下有一颗特别的明珠：历史文化与风景交融的哈尔施塔特（Hallstatt）。 超过3500年延续的文化在这里留下印记。盐的开采可追溯到青铜器时代中期，给当地人民带来了财富。历史盐矿和大冰洞成为这里的主要景点。被誉为世界最美小镇。
6、塞默灵铁路
从维也纳前往奥地利南部最美的一条路要数乘火车进入谢莫林的“魔山地区”。这条翻越海拔约1000米的关隘(当时世界上铁轨所能到达的*点) 的高山铁路在1848-1854年间用时6年建成， 在当时就被看成是科技和自然的完美结合。今天，谢莫林铁路依旧是穿越阿尔卑斯山的最重要的铁道，而谢莫林-莱克斯-史内贝格山地区成为欧洲经典的旅游度假地区。
7、瓦豪文化景观
36公里的瓦豪是全长 2800公里的多瑙河很短的一段，却因多层次的自然风景、重要的文化遗址、两岸文化小镇而成为特别的历史文化景区。从梅尔克修道院沿多瑙河河谷，经过河岸 森林、悬崖峭壁、连绵的梯形葡萄庄园、中世纪城堡和废墟、迷人的古朴小镇等直到克雷姆斯。瓦豪地区风光如画，文化景观点缀其中，与其交相辉映，让人流连忘返。
8、新锡德尔湖（与匈牙利共有）
在这个中欧*的草原湖汇集了匈牙利大草原、芦苇荡和一望无际的美丽的葡萄庄园。新锡德尔湖遗产项目由奥地利和匈牙利共同提名，从跨越边境的低地、湖泊 及其巨大的芦苇区、如画的风景、壮观的葡萄园到野牛和白驴生活的广阔的湖畔草地。奥地利和匈牙利在这里设立了国家公园自然保护区。新锡德尔湖地区自古以来还是一个文化的大熔炉。
9、阿尔卑斯地区史前湖岸木桩建筑（与瑞士、法国、德国、意大利、斯洛文尼亚共有）
阿尔卑斯地区史前湖岸木桩建筑（Pile Dwellings around the Alps）分布在瑞士、奥地利、法国、德国、意大利和斯洛文尼亚六国。这一遗产包括位于阿尔卑斯山区内、外的湖边、河岸及湿地边的111处（其中的56处位于瑞士）史前木桩建筑（又称干栏建筑）遗迹。这些小型定居点建于约公元前5000年至500年。
濒危遗产面临取消 维也纳老城被警告
2016年联合国教科文组织对维也纳老城提出警告，批评老城周围有过多的高层建筑，特别是Heumarkt区域的高楼建设项目，高层建筑项目将会危机世界遗产状态。但是，维也纳政府回应说，不会因此而强迫停止项目的建设。联合国教科文组织要求奥地利政府提交应对方案和报告，并规定在2017年2月1日之前提交。
克雷姆斯战役指俄奥法战争期间，俄军和法军于11月11日在克雷姆斯城地区进行的战役。
奥地利人在乌耳姆附近投降后，库图佐夫将军指挥的俄军被迫采用后卫战斗沿多瑙河右岸撤退，以便同来自俄国的布克斯盖弗登的军团会合。这时，率20万大军追击俄军的拿破仑，把莫蒂埃元帅的军团调到多瑙河左岸，企图在克雷姆斯附近切断俄军的退路，尔后以主力把俄军包围并消灭在圣珀耳顿地区。库图佐夫识破敌人的阴谋后，即率军北上，渡到多瑙河左岸，抢在莫蒂埃之前控制了通往克雷姆斯的道路。
俄军利用巨大的水障阻止了法军主力。库图佐夫以此机动措施打破了拿破仑的计划，并为击溃沿多瑙河把战线拉得过长的法国军团创造了条件。库图佐夫为击溃莫蒂埃军团，指派米洛拉多维奇将军的部队进行正面突击，多霍图罗夫将军的部队对敌翼侧和后方实施迂回攻击。巴格拉季昂将军所部受领的任务是掩护俄军北翼和保卫经由克雷姆斯的道路。莫蒂埃军团各纵队在俄军各部的攻击下，被迫撤向多瑙河，以后被歼灭。法军前卫师团死伤约4000人。俄军俘敌1500余人，缴获火炮5门、军旗1面。法军残部在夜幕掩护下乘船渡回多瑙河右岸。
俄军在克雷姆斯战役中使法军遭到惨重失败，解除了俄军被围的威胁，并为其向奥里谬茨实施机动行军以便同布克斯盖弗登的部队会合创造了条件。
可以看看 维京河轮的这条莱茵河的航线，途径瓦豪河谷特美风景带。
欧洲新奢游：维京游轮捷克、奥地利、德国、斯洛伐克、匈牙利 多瑙河人文东欧景观5国12天河轮旅游 2017年9月24日北京出发 维也纳登船
行程亮点：
全程中文服务，包括中文服务员，中文菜单，中文导游讲解
船票一价全含：船票+机场接送机服务*+岸上游览+中文导游服务+船上餐食+当地特色餐+饮料（酒水）+小费
奢享的舒适行程，免去了每日坐车和收拾行李的烦恼
每团不超过28人的小团+1个中文导游，VOX电子耳麦随声讲解
参观5个国家：匈牙利，奥地利，捷克，斯洛伐克，德国
船上免费WIFI
2017年9月24日出发 9月24日登船
第一天9.24（星期一）北京-维也纳
参考航班： OS064 TU04SEP PEKVIE DK1 1120 1530
搭乘国际航班直飞前往维也纳，抵达机场并领取行李后，维京的礼宾服务人员将引导您办理通关手续。而我们的司机也早已恭候在机场外，接您前往搭乘维京内河游轮。
17:00 欢迎酒会，欢迎致辞及船员介绍
18:00-19:30 船上享用自助晚餐
餐食：早餐（X）中餐（X）晚餐（√） 住宿：维京河轮
第二天 9.25（星期二） 维也纳(奥地利)
6:30-8:30 早餐
7:30-8:30 Harding礼宾购物服务时间
8.30城市全景观光：维也纳城市花园，西班牙马术学校，环城大道，斯蒂芬大教堂，茜茜公主博物馆，霍夫堡皇宫
12:30-13:45 船上享用午餐
14:00-17:00 游览美泉宫（入内参观）
17:45 每日例会，介绍明日行程安排
18:00-19:30 安排欢送晚宴
1.斯蒂芬大教堂
是维也纳的地标建筑，和科隆大教堂、圣彼得大教堂并称为欧洲三大教堂。如今，大教堂依然静静地矗 立 在热闹的旧市区中心，如同维也纳的守护者一般，当你来到维也纳市中心，一定会被它的雄伟壮观所吸引。
2.环城大道
是维也纳城中有名的观光道，大道两侧绿树成荫，两侧云集了各种风格的建筑，市政厅和国家歌剧院都在于此。
3.霍夫堡宫
位于维也纳市中心，这片壮观的建筑群从13世纪开始被哈布斯堡皇室的居住地，*的弗兰茨?约瑟夫一世和伊丽莎白皇后（茜茜公主）夫妇就曾住于此。
茜茜公主博物馆
位于霍夫堡宫的旧皇宫内，由皇家餐具馆、茜茜公主博物馆和皇室套房组成，展示哈布斯堡王超和茜茜公主生前使用过的很多物品，弥漫着童话般的生活气息。
4.西班牙马术学校
西班牙骑术学校因最开始时选用的都是西班牙种马而得名。而现在，显示古典马术高超技艺的是白色利皮扎马。这是一种兼有西班牙、那不勒斯和阿拉伯血统的马，早先来自利比亚。它们出生时是浅黑色的，大约长到7岁时才具有这种耀眼的白色。骑术学会的表演体现马的特技训练原则，如腾空表演扬蹄跃起、两腿腾空竖立等，其后还有马上芭蕾，它仿佛把巴洛克时代定格为一个瞬间，令游客着迷不已。
5.维也纳城市公园
位于奥地利维也纳环城大道东侧，沿着维也纳河而建立，这里的花钟、草坪和鸟群以及音乐家雕像形成相当优美的景象，是散步和踏青的好去处。 公园非常宽阔，总面积达65000平方米，建成于1862年，是当地维也纳第一座公园。 如今公园内有不少其他音乐家的雕像，尤其是施特劳斯拉小提琴的金色全身雕像和雪松旁边的管内琴大师半身像、抒情曲*舒伯特大理石全身坐像。此外，在公园里有一个施特劳斯经常演奏音乐会的小广场，还有一所可以容纳150人的音乐厅，冬季就在这里举行音乐会，夏季则在广场举行露天音乐会。
6. 美泉宫
座落在维也纳西南部的宫殿——美泉宫，连同里面奢华的皇家花园已成为奥地利的文化地标之一，美泉宫曾是奥地利王室的避暑圣地，一代传奇的茜茜公主和奥地利国王佛兰茨曾住于此。此外，大名鼎鼎的作曲家莫扎特在少年时也曾在宫廷舞台上为奥地利女皇玛丽亚?特蕾西亚演奏过钢琴。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮
第三天 9.26（星期三） 维也纳(奥地利)
6:30-8:30 早餐
7:30-8:30 Harding 礼宾购物服务时间
8:30美景宫入内参观
12:30-13:45 船上午餐
14:00-17:00自由活动（班车提供码头与市中心接送服务）
16:00 Harding 购物讲座
17:45每日例会，介绍明日行程安排
18:00-19:30 船上享用晚餐
19:30 离开船前往莫扎特和施特劳斯音乐会
20::00-21:45 欣赏音乐会
22:30 回到船上
19:30-21:00 Harding礼宾购物服务时间
美景宫
坐落在维也纳市中心的一座巴洛克建筑风格的宫殿，与霍夫堡宫和美泉宫合称为维也纳三大宫殿。曾是哈布斯堡王朝欧根亲王的宫殿。到如今以成为奥地利国家美术馆所在地。欣赏建筑美景宫分为上美景宫，下美景宫。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游览
第四天 9.27（星期四） 瓦豪河谷（奥地利）
6:30-8:30 早餐
8:30-9:30 Hardings礼宾购物服务时间
9:30乘车离开珀希拉恩港口去施皮茨
10:00 抵达施皮茨，步行游览
11:30当地午餐特色：杏子烧酒午餐
14:00 回到船上，下午风光航行（介绍沿途桥景色）
16:00-17:00 Harding 讲座，介绍维也纳
17:45船上每日例会（明日行程安排介绍）
18:00-19:30 船上晚餐，品尝瓦豪红酒
19:30-20:30 Harding礼宾购物服务时间
施皮茨小村
施皮茨小镇坐落在多瑙河的北岸,早在公元前就有凯尔特人居住在此。施皮茨拥有古老的市场以及市场两边的文艺复兴和巴洛克风格的建筑。被当地人们称为“千桶山”的城堡山每年给酒农带来了上千桶上等葡萄酒,使他们的生活变得富足。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮
第五天 9.28（星期五） 慕尼黑（德国）
6:30-8:30 早餐
7:30-8:30 Harding 礼宾购物服务时间
8:30-11:30乘车前往慕尼黑城市观光：维克图阿连市场；新市政厅；英国花园；玛丽亚广场
12:00参观玛丽亚广场钟琴表演
12:30-13:30午餐：宫廷酿酒屋
13:30-14:30城市中心自由活动
14:30 离开慕尼黑，在车上进行每日例会
18:00 抵达帕绍港口
18:00-19:30 船上晚餐
19:30-21:00 礼宾购物服务时间
1.维克图阿连市场
又名谷物市场或粮食市场，是慕尼黑市中心的一个食材市场，并有许多当地餐馆和啤酒花园，可以感受当地气氛。
2.新市政厅
是一座位于玛丽亚广场北侧，19世纪末建造的巍峨挺拔棕黑色哥特式建筑，上面像撒了一层白霜。它的正面窗间壁龛立有拜恩历代君王、圣徒和神话英雄的塑像。整个建筑布局恢宏、装饰华丽，从1867年起用了40年时间才建成。市政厅85米高的钟楼上装置有全德国*的木偶报时钟（Glockenspiel），每天上午吸引不少游到此观看，特别是初到慕尼黑的人，都不愿错过机会。
3.玛丽亚广场
位于慕尼黑市中心，广场建于1158年，是慕尼黑*、最主要的广场。因慕尼黑的新、老市政厅都在广场周边，玛利亚广场又有慕尼黑“城市客厅”之城，现在是慕尼黑的交通枢纽，也是举行各种政治、文化活动和市民休闲娱乐、集会的场所，拜仁-慕尼黑足球队也在这里庆祝胜利。
4.玛利亚广场钟琴表演
钟琴表演(Glockenspiel): 每日11点、12点，3月到10月多加17点、21点。
5.英国花园
英国花园位于伊萨尔河畔，占地达350公顷，是慕尼黑*的公园，也是欧洲*的城市公园之一。由于园林营造上效法英国，草地开阔，小径蜿蜒，顺应自然，极少人工雕凿，因此起名“英国公园”。园中草坪浓绿，林荫密布，野鸭嬉水河中，天鹅漫步草坪，一派和谐的自然风光。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮
第六天 9.29（星期六） 萨尔斯堡(奥地利)
6:30-8:30 早餐
7:30-8:30礼宾购物服务时间
8:30-10:00乘车前往萨尔茨堡全天活动-《音乐之声主题》之旅，途中经停月亮湖游览。抵达萨尔茨堡步行游览老城：米拉贝尔花园；莫扎特出生地
13:00午餐安排在圣彼得餐厅，午餐时并欣赏表演
14:30自由活动
16:00乘车离开萨尔茨堡，在车上进行每日例会
18:30到达林茨
18:30-20:30 船上享用晚餐
20:30可选择去林茨的***，安排往返巴士
19:30-21:00 Harding礼宾购物服务时间
1.萨尔茨堡老城
老城内各种多姿多彩的建筑风格是如此赏心悦目。这也是该市法律严格保护的结果。穿行在那些数不胜数的狭窄的小街上(最有名的是粮食胡同，犹太巷，黄金巷，码头巷，林茨街，石头巷)，看到的建筑有中世纪的，罗马式的，巴洛克式的，文艺复兴时期的，以及君主政制时期端庄古典的市民住宅。几乎没有那个时代没在萨尔茨堡留下建筑的印记。老城的大部分区域都属于步行区，且地方不大，是散步和逛商店的理想去处。
2.米拉贝尔花园
花园中央是一座大型喷泉，四周有许多希腊神话中人物雕像。花园后方走上去就是侏儒花园，里面放着几个小矮人，造型比较夸张，据说原型是主教大人和情妇所生的孩子们。花园里还有2座独角兽雕塑，处处充满了浪漫与童话色彩。
3.莫扎特出生地
位于奥地利萨尔茨堡市的粮食胡同9号，是一座米黄色6层楼房，1756年1月27日天才音乐家莫扎特在此诞生。莫扎特的父亲是一位小提琴家，他们一家从1747年至1773年都居住在这栋楼的三楼。莫扎特出生地是粮食胡同上最抢眼的建筑，黄色的外墙，配了红白相间的奥地利国旗。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮
第七天 9.30（星期日） 克鲁姆洛夫（捷克）
6:30-8:30早餐
7:30-8:30礼宾购物服务时间
8:30-10:00乘车前往克鲁姆洛夫老城步行游览
13:00当地特色餐厅（捷克特色美食）
14:30-16:00自由活动
16.00 乘车离开，车上进行每日例会（讲解明日行程安排）
18.30 抵达林茨
18:30-20:00 船上晚餐
20:00-21:00 礼宾购物服务时间
克鲁姆洛夫老城
据称是目前欧洲最漂亮的小镇之一。由于二百多年来远离现代文明，没有受到工业革命的影响，小镇的街道和建筑都保存着中世纪的风格，1992年，被国际教科文组织列为世界文化遗产。目前小镇的游客还不太多，非常值得一游。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮
第八天 10.1（星期一） 瓦豪河谷
6:30-9.00早餐
8:00-9:00 Hardings礼宾购物服务时间
9:00 出发前往梅尔克修道院参观
12:30 船上午餐，午后瓦豪河谷风光航行
16:00-17:00 Harding 购物讲座（布拉迪斯拉发）
17:45船上每日例会（明日行程安排介绍）
18:00-19:30 船上享用晚餐
19:30-20:30 Harding 礼宾购物服务时间
瓦豪河谷具体是指梅尔克至克雷姆斯之间，长达30多公里的多瑙河谷。瓦豪河谷也是奥地利*的葡萄酒产区，以白葡萄酒著称。由于这里的天气受到来自西部大西洋和东部潘诺尼亚的两大气候相互交错。因此，瓦豪河谷的每个葡萄园都有自己的小气候，而这种微妙的差距，导致无论是较为凉爽的斯皮茨葡萄园还是较温暖的莱本堡葡萄园，产出的葡萄酒都具有细腻的芳香。在2011年，瓦豪河谷因其丰富的自然资源和悠久的历史人文，被载入联合国世界文化遗产名录。
清晨，请先在餐厅享用一顿丰盛的早餐。之后，我们的旅游礼宾将带您参观梅尔克修道院，壮丽而威严的梅尔克修道院矗立于山岩上，俯视着这片宁静祥和，相信您也会感受到这里的肃穆与宁静。
随后，我们将返回船上，稍作小憩并享用午餐。之后，随着游轮的巡航，您可选择自己舒服的方式，尽情欣赏两岸的美景，在悠然闲适中度过下午时光。当然，在您徜徉于湖面欣赏美景时，我们的中文导游将为您进行景点介绍和讲解。
梅尔克修道院 （Stift Melk）这座摄人心魄的巴洛克建筑修建于1702年到1736年，有精美的壁画，图书馆藏有无数的中世纪手稿。由于其名望和学术价值，在1780年到1790年约瑟夫二世大量解散奥地利的修道院时，梅尔克修道院得以幸免，并且逃过了拿破仑战争的破坏。1938年德奥合并，学校和修道院的大部分被纳粹收归国有。
瓦豪是奥地利极为令人兴奋和引人入胜的葡萄酒产区之一。
经过数百万年的过程，多瑙河蜿蜒的水道穿过了由混合花岗岩、石英，长石和云母组成的矿物质丰富的片麻岩。在陡峭梯田上的原生风化花岗岩土壤种植出出色的雷司令。随着冰河时期的结束，强风带来的风沙在山坡的东面沉淀形成黄土层。这些完全不同的地质地形，再加上梯田建设以及在中世纪由巴伐利亚修道院在这些陡坡种植的葡萄树共同塑造了瓦豪壮观和独特的景观。
餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：维京游轮（来源 七海邮轮， 更详细资料可以查阅 ）
葡萄酒之国奥地利
奥地利作为葡萄酒之国是一目了然的。在奥地利有收成的葡萄园面积约为48000公顷，由约32000名葡萄农种植经营；约有6500个农场自己进行瓶装葡萄酒的灌装。其他葡萄农则将其葡萄出售给葡萄农合作社或酿酒厂。
产地和产区：
奥地利的葡萄种植集中于东部的联邦州下奥地利(NiederÖsterreich)、布尔根兰(Burgenland)、施泰尔马克(Steiermark)和维也纳(Wien)，尽管葡萄酒法所定义的四个面积相差极大的葡萄种植产地如下：
44560公顷 葡萄种植产地葡萄产区奥地利(Weinland Österreich)：
(联邦州下奥地利NiederÖsterreich和布尔根兰Burgenland)
3290公顷 葡萄种植产地施泰尔兰德(Steirerland)
680公顷 葡萄种植产地维也纳(Wien)
20公顷 葡萄种植产地山地奥地利(Bergland Österreich) (联邦州上奥地利OberÖsterreich、萨尔茨堡Salzburg、克恩腾Kārnten、蒂罗尔Tirol和福拉尔格Vorarlberg)
在葡萄种植产地葡萄产区奥地利(Weinland Österreich)、 施泰尔兰德(Steirerland)和维也纳(Wien)内共有19个正式的、用作优质和特优葡萄洒产地名称的葡萄种植产区。
土壤：
土壤结构的巨大差异塑造了奥地利葡萄酒的特性。譬如在葡萄区(Weinviertel)是以黄土为主，而多瑙河谷同样如此。在克雷姆斯(Krems)和朗根罗伊斯(Langenlois)附近以及在瓦赫奥(Wachau)主要是原始岩土壤，在温泉地区是粘土性土壤或钙质土。维也纳(Wien)、卡农图(Carnuntum)和布尔根兰(Burgenland)的土壤种类呈现出多样化：从页岩到粘土、泥灰岩、黄土直至纯净的沙质土壤。施泰尔马克(Steiermark)多为褐土、砾岩和火山土壤。
气候：
奥地利的葡萄种植地总体来说均位于温和的气候带，约在纬度47和48度之间，同法国葡萄种植区勃艮特(Burgund)相似。大多葡萄种植地的典型气候为温暖、晴朗的夏天和持久、温和、夜晚清凉的秋天。
东部年降雨量为400毫米，施泰尔马克(Steiermark)可达800毫米或更多。影响葡萄产地气候的因素有多瑙河流，起到反射太阳光和平衡温度大幅度波动的作用，同样还有大诺伊齐德勒湖(Neusiedlersee)，晚秋时节，常有用于浆果特选和干果选粒酒的葡萄在湖岸边渐渐成熟。 葡萄园多位于海拔高度200米处。在下奥地利(NiederÖsterreich)葡萄农在海拔高度400米处同样种植葡萄。*的葡萄种植地在施泰尔马克(Steiermark)，海拔高度约560米。
奥地利葡萄种植产区：
定义为葡萄种植区的联邦州有下奥地利州(Niederōsterreich，30000公顷)、布尔根兰洲(Burgenland，14560公顷)和施泰尔马克州(Steiermark，3290公顷)。此外还有16个葡萄种区：
克雷姆斯谷KREMSTAL(2175公顷)
数百年的葡萄酒文化，时尚的葡萄酒在克雷姆斯谷可找到正统的土壤：原始岩、粘土和黄土；这里主要生长香味丰富和果味突出的高贵白葡萄。
凯普谷KAMPTAL(3868公顷)
清凉的山谷，精美细致的葡萄酒凯普谷的土壤以粘土和黄土为主，原始岩也在这里留下了它的痕迹。绿斐特丽娜(Gtüner Veltliner)和雷司令(Riesling)是其传统的葡萄品种。
瓦赫奥WACHAU(1390公顷)
陡峭的梯地，名贵的葡萄品种，气度恢弘的葡萄酒美尔克(Melk)和克雷姆斯(Krems)之间狭窄的多瑙河谷是世界上最美丽的河流风景之一。在陡峭的原始岩梯地上生长成熟的主要品种有绿斐特丽娜(Grüner Veltliner)和雷司令(Riesling)。
特雷森谷TRAISENTAL(682公顷)
充满魅力和深度的葡萄酒特雷森谷沿着特雷森从圣普腾(St．Pōlten)延伸至多瑙河。以沙质黄土为主的土壤上生长着果味芳香的白葡萄。
温泉区域THERMENREGION(2332公顷)
拥有历史的葡萄酒，拥有未来的葡萄酒此历史疗养胜地位于火山断层沿线。温和的气候和厚重至多石的钙质土形成了这条“南道”的特点，此地生长充满力度的白葡萄和密实的红葡萄。
西施泰尔马克WESTSTEIERMARK(432公顷)
秀谐儿（Schilcher)蓝维特巴赫Blauer Wildbacher）的故乡生长于这片小小的葡萄种植区的葡萄欢快活跃，在片麻岩和原始页岩土壤中达到*质量。值得一游的有从利吉斯特(Ligist)到艾比斯森林(Eibiswald)的秀谐儿葡萄之路。
南施泰尔马克 SüDSTEIERMARK(1741公顷)
浪漫的丘陵地，鲜活的葡萄酒处于南欧气候影响范围中的陡峭的绿色丘陵上主要生长威尔许雷司令(Welschriesling)、长相思(Sauvignon Blanc)和摩瑞龙(Morillon)。这里出产的葡萄以其果香和新鲜而闻名。
东南施泰尔马克SüD-OSTSTEIERMARK(1119公顷)
火山岩，香味浓郁的葡萄酒在干燥的气候和潮湿的地中海气候之间的过渡地带主要生长果味浓郁的白葡萄。
南布尔根兰德SüDBURGENLAND(448公顷)
田园风光，充满表现力的红葡萄酒这片奥地利最小的葡萄种植区凭借其天然的状态和精美的红葡萄酒显得格外诱人。
多瑙河地带DONAULAND(2732公顷)
来自瓦格拉姆（Wagram）山坡的浓郁葡萄酒沿多瑙河从克雷姆斯(Krems)东部到克洛斯特新堡(Klosterneuburg)的富含黄土和钙质的土壤中生长着味道浓郁的红白葡萄。
葡萄区WEINVIERTEL(15892公顷)
葡萄的圣地
浪漫的酒窖胡同和传统的绿斐特丽娜(Grüne Veltliner)塑造出这位葡萄巨人的形象。延伸于西部的雷茨(Retz)和维也纳门前的沃克斯道夫(Wolkersdorf)之间的这片广阔地带出产充满个性的葡萄品种： 精美的威尔许雷司令(Welschriesling)、味道浓郁的白布恭得(WeiBburgunder)和鲜活的雷司令(Riesllng)。 波耶斯道夫(Poysdorf)周围也出产用于传统香槟酒生产的*葡萄。当地土壤以黄土和黑土为主。
卡农图CARNUNTUM(891公顷)
历史胜地，新型功能葡萄酒深受推崇的新品红葡萄酒来自格特勒斯布隆(Gōttlesbrunn)、霍夫兰(Hōflein)和普雷伦基希(Prellenkirchen)，还有浓烈的绿斐特丽娜(Grüne Veltliner)。诺伊齐德勒湖和多瑙河的气候影响极其有助于此地粘土、沙质土、碎石和黄土土壤上的葡萄培植。
维也纳WIEN(678公顷)
多瑙河边的维也纳是*—座拥有在农业经济上具重要性的葡萄种植业的*大城市。沿多瑙河的维也纳森林末端山坡的页岩、碎石、黄土和粘土土壤为新鲜和性格多样的白葡萄提供了*的生长条件。
诺伊齐德勒湖NEUSIEDLERSEE(8326公顷)
阳光湖岸边充满力度的葡萄酒诺伊齐德勒湖葡萄种植区质量出众的红白葡萄得益于此地显著的潘农气候。强烈的秋日阳光和葡萄孢菌成就了这里*世界的特优葡萄酒。
诺伊齐德勒湖—丘陵地NEUSIEDLERSEE—HüGELLAND(3911公顷)
质量上乘的白、红和甜葡萄酒来自独立市鲁斯特(Rust)的鲁斯特*甜葡萄酒是湖岸出产高质量特优葡萄酒的范例。雷塔山脉(Leithagebirge)的山坡地出产浓烈含矿物的红白葡萄。
中部布尔根兰MITTELBURGENLAND(1877公顷)
鲜活的红葡萄酒，个性多样的蓝法兰克（Blaufrankisch）在这片迷人的丘陵地带的厚重粘土土壤上生长有奥地利大部分最*的红葡萄。
相关法律：
奥地利葡萄酒法律的基础是欧洲葡萄酒法。其主要内容为产地监督、每公顷产量限制、质量级别和国家质量监督。奥地利对用于生产地方酒、优质酒和特优酒的葡萄普遍规定*产量为每公顷9000公斤，产酒6750升。奥地利优质葡萄酒和特优葡萄酒须经双重国家检验。标签上的国家检验号和红—白—红色封条便表明了这一严密的监督和质量保证程序。葡萄酒通常分为佐餐酒、优质酒和特优酒。列入何种类别取决于葡萄果汁中的含糖量，相关单位用克洛斯特新堡比重计(Klosterneuburger Mostwaage，简称KMW)示。
地理产地和质量：
普通佐餐酒只标明产于奥地利。地区葡萄酒注明产地为以下四个葡萄种植产地之一：葡萄产区奥地利(Weinland ōsterreich，包括下奥地利州 Niederōsterreich和布尔根兰州Burgenland)、施泰尔兰德(Steirerland)、维也纳(Wien)或山地(Bergland)。优质和特优葡萄酒则需注明其葡萄种植产区。
质量级别详述：
佐餐酒(Tafelwein)： 至少10，6度KMW。
地方葡萄酒(Landwein)： 至少14度KMW。
优质葡萄酒(Qualitatswein)： 至少15度KMW。
*优质葡萄酒(Kabinett)： 至少17度KMW。
由此等级起(包括Kabinett)不允许提高KMW的含量(不可加糖或添加未经发酵的果汁)。
特优葡萄酒(Pradikatsweine)：(包括晚摘酒、干果选粒酒(TBA)、冰葡萄酒和稻草酒)
晚摘葡萄酒(Spatlese)：至少19度KMW。
选串葡萄酒(Auslese)：至少21度KMW。
由此等级起(包括Auslese)葡萄中过熟和贵腐的浆果含量相应增加。
浆果特选酒(Beerenauslese，简称BA)：至少25度KMW。
冰葡萄酒(Eiswein)：至少25度KMW；采收和压榨时葡萄必须结冰。
稻草酒(Strohwein)：至少25度KMW；酿制用的葡萄须在稻草堆或芦苇上铺放或用绳挂起来风干至少三个月。
*甜葡萄酒(Ausbruch)：至少27度KMW。
干果选粒酒(Trockenbeerenlese，简称TBA)：至少30度KMW。
口味(剩余含糖量，简称RZ)：
干(trocken)：当总含酸量与剩余含糖量之差超过2 g/L时，剩余
含糖量则不得高于9 g RZ/L。例如： 含糖8 g/L的葡萄酒含酸量
至少须达到6 g/L，口味才能被定为“干”。
半干(halbtrocken)： 剩余糖量*为12 g/L。
香甜(lieblich)： 剩余糖量*为45 g/L。
甜(süB)： 剩余糖量高于45 g/L。
不是的
宾利
自1919年英国人W.O.宾利先生生于伦敦,创立了宾利汽车后，一直是誉满全球的*豪华轿车。是世界上*将豪华与性能同时推至顶峰的汽车，是尊贵与超凡力量的结合。 宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。宾利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功，但由于不善于经营，1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将宾利公司买下了。宾利作为劳斯莱斯的运动型轿车，现在已达到约60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验：宾利豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式，偏紧的行驶结构调校和更大的功率 。
被德国大众公司兼并后的宾利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“宾利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。宾利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
宾利汽车拥有完美的发动机，轻而易举就可以提升驾驶速度。在1924至1930年间，宾利在全世界以讲求耐力及速度而驰名的法国勒芒赛事中五夺*；及后于2003年再度摘冠，足以证明宾利的表现及性能历久不衰，卓越超凡。同样重要的是，宾利秉承传统的人手精耕细作工艺生产汽车，从车身外观和色泽、皮革到内饰陪衬，以及内部配件都可以根据客户的要求订制。
宾利除了表现车主的成就和地位以外，更为车主带来了速度与舒适，以及纯英国风味的高贵享受。被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。英女皇登基50周年，更指定以全新宾利为御用座驾出席庆祝活动。
宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，至今宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、*、放松、自如的感觉。宾利除了与劳斯莱斯一样，具有巧夺天工的造车工艺及完美无暇的品质外，最重要的区别是宾利代表着优良的赛车传统，其出类拔萃的性能表现、精练而雷霆万钧的引擎动力，能缔造出真正无与伦比的英式豪华驾驶乐趣。
宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰。一直以来，宾利在汽车制造业中代表着千锤百炼的工艺与优越显赫的地位，为车中翘楚，一向为皇室贵胄不二之选。由于每辆车均以手工制作、装嵌而成，工艺精雕细琢，巧夺天工、处处秉承着英国的传统优良造车艺术，享有极崇高的地位。
秉承英国的传统造车艺术
现时所有劳斯莱斯及宾利均生产自英国的克鲁郡（Crewe），并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼、其品质完美无暇，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：精练、恒久及钜细无遗。在这个全世界*品牌汽车的生产节拍都以秒计算的时代，劳斯莱斯和宾利的生产线每分钟只移动6英寸，每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。正如劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和*皮革制作而成，而车内地毯则选用优质耐用的*英国品牌威尔顿（Winlton）纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都经过15次喷漆处理，光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。此外，劳斯莱斯和宾利汽车从车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毯均可应不同的尊贵顾客所需要而度身订造，真正满足客户个性化的需求，尽现个人风格与品味。
奔驰
奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－*的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
卡尔·弗里特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国*的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的'维克托得亚'牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。
在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术*水平的'*车'，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的'普通车'，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·本茨公司。
此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第*的汽车公司。
1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。
1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年，世界*从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰的发动机。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年，戴姆勒为PL公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛*。
1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的*轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第*使用柴油发动机的轿车206D，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸*的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！
1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第*车：老的170v。
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第*新车170s。
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国*、时速*的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的*。
1953年8月，公司第*三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。
1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年，公司推出了第*带有空气悬架的汽车300SE。
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开发了*全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。
1974年，推出了世界上第*搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了*搭载5L排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。
1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。
而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国“幸福”杂志公布的全球五百家*工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球*汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高，从而避免了联合与兼并之路，保持了奔驰公司世界*的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键，这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内涵。今天，奔驰汽车已是高质量*次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名副其实的*。
奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。
少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配，“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。
在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到“上帝”的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在德国西部就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个24小时服务电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是“奔驰”这家百年老店所蕴藏的珍宝。
“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也首先将柴油发动机用于*轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次*，而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用，保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去买“奔驰”实际很划算，更何况你还得到了“世界第一*”的美誉。
“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。
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